Motorkode: Se alle brugte DBC-motorer
Porsche 911 (991) 3.8 Twin-Turbo Motor til salg
MDBCA / DBCA / DBCB
Hvis du leder efter moderne Porsche-ydeevne i topklasse med umiskendelig 911-karakter, så er Porsche 3.8 twinturbo flad-six, der blev brugt i 911 (991) Turbo og Turbo S, helt i toppen. Fra 2016 til 2019 forfinede Porsche denne motor til en af de mest kraftfulde og avancerede flad-six-enheder til vejbrug, der nogensinde er produceret.
Twin-Turbo Flat-Six Power på superbilniveau
Først og fremmest bruger denne 3.8-liters horisontalt modstående (boxer) sekscylindrede motor to turboladere til at levere eksplosiv, men kontrolleret kraft. Afhængigt af versionen varierer effekten fra 427 kW (580 hk) op til 446 kW (607 hk) . Som et resultat føles accelerationen øjeblikkelig og ubarmhjertig, med massiv fremdrift tilgængelig ved næsten enhver hastighed.
Derudover holder den flade sekscylindrede konstruktion tyngdepunktet ekstremt lavt, hvilket direkte forbedrer håndtering, balance og den samlede kørepræcision.
Motorspecifikationer på et øjeblik
| Specification | Detaljer |
|---|---|
| Motortype | Boxer-sylinder med sekscylindrede motorer, twinturbo benzinmotor |
| Deplacement | 3.8 liter (3800 cc) |
| Udgangseffekt | 427–446 kW (580–607 hk) |
| Brændstoftype | Benzin |
| Motorkoder | MDBCA / DBCA / DBCB |
| Turbo system | To turboladere |
| Indsprøjtningssystem | Direkte injektion |
| drivetrain | AWD-kompatibel (PTM) |
Konstrueret til ekstrem ydeevne
Kombineret med Porsches PDK dobbeltkoblingsgearkasse og firehjulstræk leverer denne motor betagende igangsætninger og ubarmhjertig acceleration. Kraften flyder jævnt, men aggressivt, mens avanceret køling og forstærkede interne komponenter muliggør vedvarende kørsel med høj belastning uden kompromis.
Derudover sikrer præcis boost-kontrol og raffineret motorkortlægning, at bilen forbliver brugbar og forudsigelig – selv med ydelse på superbilniveau.
Bygget til hastighed, dokumenteret pålidelighed
Fordi Porsche designede denne motor til flagskibsmodellerne inden for Turbo, har den racerinspireret ingeniørkunst, robuste materialer og konservative fabrikstolerancer. Derfor er den blevet yderst eftertragtet til udskiftning af premium-motorer, restaureringer i den høje ende og videresalg på samlerniveau.
Samtidig giver twin-turbo-opsætningen bedre effektivitet og køreegenskaber sammenlignet med ældre naturligt aspirerede motorer med høj slagvolumen.
Kompatible Porsche-modeller
| Porsche-model | Motorkode | Deplacement | Strøm | Modelår |
|---|---|---|---|---|
| 911 (991) Turbo | MDBCA | 3800 cc | 446 kW | 2018 |
| 911 (991) Turbo-S | DBCA | 3800 cc | 427 kW | 2016-2019 |
| 911 (991) Turbo-S | DBCB | 3800 cc | 446 kW | 2017-2019 |
Hvorfor vælge Porsche 3.8 Twin-Turbo-motoren?
-
Ikonisk Porsche-layout med seks flade biler
-
Op til 446 kW (607 hk) fra fabrikken
-
Twin-turbo ydeevne med øjeblikkelig respons
-
Designet til Turbo og Turbo S flagskibsmodeller
-
Ekstremt stærk efterspørgsel på premium- og eksportmarkederne
Den ultimative udvikling af Turbo Flat-Six
Afslutningsvis repræsenterer Porsche 911 (991) 3.8 twin-turbo motoren den ultimative udvikling af Porsches Turbo-filosofi – en kombination af brutal kraft, avanceret teknik og brugervenlighed i hverdagen. Uanset om du udskifter en Turbo/Turbo S-motor eller finder en dyr drivlinje til videresalg, leverer denne enhed kompromisløs ydeevne med ægte Porsche DNA.
